Bakan Uraloglu, Plater Köprüsü'nden Tunceli di Pertek Bölgesi, konuşmasında “Autostrade Genel Müdürlüğü, Kolektif Açılış Töreni”, Tunceli, Munzur ve Pücumür Çay Vadilerinin bozulmamış doğası, Munzur ve Puban Dam Gölü'nün, dağların büyüleyici mavisi, Dağı'nın büyüleyici mavisi.
Tarihi ve doğal zenginliği ile Anadolu'nun en özel köşelerinden biri olan Tunceli, doğu ve batı arasındaki köprüler ve kültürler için bir buluşma noktasıdır:
“Her bölge bu eşsiz coğrafyanın farklı bir yönünü ortaya koyuyor. Hamdolsun, bugün terörizmin kaldırılmasıyla Tunceli, ulusal ve yabancı turistler tarafından memnuniyetle karşılanan bir turizm cenneti haline geldi. Tunceli bu doğal ve kültürel zenginliklerle kendisine çağrıları çekiyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın işaret ettiği gibi, Uraloğlu Tunceli'nin ulaşım ağını güçlendirmek ve ekonomik, sosyal ve turistik potansiyelini artırmak için dev yatırımlar uyguladığını belirtti.
Son 23 yılda, Tuncechi'nin'in yaklaşık 20 milyar uproologlu yatırım poundunun ulaşım ve iletişim altyapısı, “yol uzunluğu 2 kilometreden 48 kilometreye bölünmüştür. 58 kilometre ve bitümlü karışım yolları olan yollarla sıcak bir karışımımız yoktu.
Uraloğlu, Tunceli'ye üç mükemmel iyi haberle geldiğini söyledi ve şunları söyledi:
“Pertek-Hozat İl Yolu ve Singeh Köprüsü, Pertek-Tuneli Eyalet Yolu ve Çemişgezek-Feribot İskelesi Dozunma-Pezk-Pertek-Pertek-Pertek-Pertek-Pertek-Pertek-Perthot Delighetmess. İlk platin köprüsü, 1968'de inşa edilen üçüncü platin köprüsü, üçüncü lavabo köprüsü ile inşa edildi ve üçüncü lavabo köprüsü ve üçüncü lavabo köprüsü ve üçüncü lavabo köprüsü inşa edildi.
“Bu proje ile 60 dakikalık seyahat süresini 35 dakikaya düşürdük”
Uraloğlu, şehrin kuzey-güney ekseninde stratejik bir yol olarak modernleşen Pertek-Tungeli eyaletinin yolunun, Tunceli'yi Pertek üzerinden Elazı'ya bağlama açısından çok önemli bir yatırım olduğunu vurguladı.
“Bu 44.2 kilometre feribot elaziy feribot pier kavşağından başlayarak, 7.4 kilometre 7,4 kilometre yollar, tek bir yol standardında 36,8 kilometre, tırmanma şeridi, bir sıcak bitum kaplaması. Bu şekilde, doğayı ve kültürel turizmini destekleyen bölgenin sosyal gelişimi.
Açılan en son proje olan Uraloglu, Çemişgezek-Feribot Pier-Hazat-Opening İl Yolu'nun ayrılması, 23.7 kilometre kaplamalı tek bir yol standardında bir yol inşa ettiğini söyledi.
“3 bin 750 ton karbon emisyonlarını azaltarak Tunceli'nin büyüleyici doğasını koruduk.”
Bu proje ile yatay ve dikey standartları artırarak görünürlük mesafesini artırırlar ve rahat ve güvenli bir seyahat fırsatı sunarlar.
“Mevcut 27 kilometre 3.3 kilometrelik yolunu kısalttık ve 41 dakikadan 20 dakikaya seyahat süresini azalttık. Kuşkusuz, bu şekilde bölgenin ekonomik canlılığı, kültürel entegrasyonunu ve turist potansiyelini güçlendirecek. 51 milyon pound'un mirasına doğru güçlü bir hızlanma kazandık.
“Büyüme stratejimizle Tunceli'yi daha güçlü bir geleceğe getireceğiz”
Bakanlık olarak Uraloglu, Tunkeli'nin ihtiyaçlarını Türkiye'de yüzyıl vizyonumuzla karşılayacak projeleri uygulamaya devam edecek, “Büyüme stratejisinin yatırımları, istihdamı, üretimi ve ihracatı Tunceli'yi daha güçlü bir geleceğe getirecek. Ve ülkemizin um ve başlık için umulmasını istiyorum.” Dedi.
Konuşmaların ardından dua etmeye ve şeridi kesmeye açıktı ve Pertek-Hosat, Pertek-Tungeli, Çemişgezek-Hozat ve Singç Köprüsü'nün açılışı açıldı.
Program, Vali ve Başkan Yardımcısı Şefik Aygöl, siyasi partilerin temsilcileri ve hükümet dışı örgütler, kurum ve yetkililerin yöneticileri.
